VW Touareg 2015, mejoras y actualización

Presente en nuestro país desde el 2003, la gama alta de Volkswagen se presenta para este 2015 con una actualización de la generación lanzada en el 2010. Por dentro y por fuera suma mejoras en términos de equipamiento e imagen.

La parrilla ahora suma cuatro líneas y una fascia inspiradas en el deportivo Scirocco. En este tenor se agregan faros de Led para las luces diurnas y bi-xenón para las de iluminación. También tiene sistema de iluminación en curva Las calaveras son también de tecnología Led. Otro de los detalles es un nuevo techo panorámico así como rines de nuevo diseño en 18 y 19 pulgadas. Si así lo desea el cliente puede solicitar un paquete de acabado llamado Chrome & Style para ciertos detalles en el exterior como parrilla, fascias, escapes, marcos de las ventanas y las barras de portaequipajes.

Por dentro se agregan apoyo lumbar eléctrico, nuevos materiales como aluminio cepillado, un nuevo color interior en marrón que da más sentimiento deportivo y todas las versiones agregan paletas de cambio detrás del volante.

En cuestión de equipamiento ahora se agrega sistema de monitoreo de presión de los neumáticos con el dato de psi de cada llanta, un nuevo sistema de infotenimiento con GPS en 3D, conectividad con smartphones, sistema detector de cansancio (que puede determinar que un conductor necesita detenerse para refrescarse de acuerdo a su manejo) y un nuevo sistema de cámaras 360° de asistencia para estacionamiento y conducción off-road para las versiones que lo incluyan.

Todas ofrecen sistema de recuperación de energía de frenada, todos los sistemas de seguridad que deben tener un auto de estas características (frenos antobloqueo, controles de estabilidad y tracción), así como el sistema multicolision brake que frena el auto de manera automática después de un accidente para evitar golpear a otros vehículos.

Todas tienen el sistema de tracción integral 4Motion. La versión V8 e Híbrida incluyen suspensión neumática en cuatro niveles.

Sus capacidades tanto en pista como en fuera de la misma son incuestionables y estamos ante un producto redondo en todos los terrenos. Es difícil de entender para muchos clientes la orientación y posicionamiento de este modelo, pero es, en pocas palabras, un buque insignia lleno de lujo, acabados intachables y un desempeño muy superior en el segmento, con capacidades también fuera del camino. Checa la supergalería que tenemos sobre la prueba que hicimos de la Touareg al final de esta nota.

Sus rivales

Touareg mide 4.8 m de largo. Camionetas en ese tamaño y con cinco plazas en nuestro país hay bastantes. Sin embargo no todas ofrecen mecánica V8 y mucho menos híbrida. Los rivales directos y además entendiendo que se trata de la misma plataforma son el Audi Q7 que todavía se vende en México y Porsche Cayenne.

Próxima a cambiar en este año, la hermana mayor presume de mucho mayor espacio interior. También se coloca como de las pocas en ofrecer mecánicas diesel y tracción integral. Es posible que también se ofrezca con tres filas de asientos. No hay opción off-road.

Más que una camioneta se conoce como el deportivo de los SUVs. Cerca de la Touareg por motorizaciones y precios, es quizás el rivale más directo en la parte baja y media, pues la turbo se aleja de todos. También ofrece opciones off-road con el mismo mecanismo de la hermana Volkswagen.

De otras marcas podemos considerar:

Un crossover que va más en ese tenor en el mercado. Aunque cmpetiría por tamaño, la orientación es más citadina. Más importante todavía, está muy próxima a llegar su relevo que ofrece una imagen actualizada y una mayor carga tecnológica y de equipamiento como asistencias en la conducción para cambio de carril involuntario y el sistema SYNC 2. Lo mejor el propulsor EcoBoost, eficiente pero respondón.

La líder del segmento gracias a versiones de corte deportivo como la poderosa Hemi SRT8 o las opciones con tracción 4×4, un verdadero off-road que mantiene la herencia de la marca. Ofrece una buena variedad de opciones y un amplio nivel de equipamiento, con otra orientación menos lujosa frente a la Touareg.

Sólo el tamaño le coloca como una de las opciones pero su orientación es más citadina. Aunque se ofrece una versión con tracción integral la marca apuesta más por un crossover cde corte deportivo a una camioneta de gran lujo y capacidades todoterreno.

Galería prueba Volkswagen Touareg 2015